Al parecer, desde el principio de los tiempos Tesla se ha mantenido firme en su decisión de no admitir Apple CarPlay y Android Auto. Eso puede estar a punto de cambiar, ya que Bloomberg informa que Tesla ahora está desarrollando activamente el soporte para Apple CarPlay. No se puede decir lo mismo de Android Auto, ya que Tesla actualmente solo está trabajando en CarPlay.
Según «personas con conocimiento del asunto» anónimas de Bloomberg, la implementación de CarPlay por parte de Tesla funcionará en su propia ventana dentro de la extensa interfaz de Tesla, en lugar de reemplazar todo el sistema como lo hace en muchos vehículos. Esto tiene sentido, porque el sistema operativo de Tesla controla todo el coche, no sólo el infoentretenimiento, y CarPlay no puede hacer eso. Quizás CarPlay Ultra, pero muchos fabricantes se están alejando de él para controlar sus sistemas, y no sorprende que Tesla también lo haga. Si bien la compatibilidad con CarPlay se encuentra actualmente en la fase de desarrollo y prueba, aún no se ha fijado una fecha de lanzamiento.
Las ventas en caída libre sugieren que Tesla ha cambiado de opinión. Según Carscoops, un estudio de McKinsey & Co. revela que el 25% de los compradores de vehículos eléctricos y el 38% de los compradores de vehículos de combustión se negarían a comprar un vehículo que no admita la duplicación de teléfonos inteligentes. También es una de las características opcionales que nuestros lectores dijeron que no podían prescindir. Quizás Tesla y su potencial CEO multimillonario, Elon Musk, se dieron cuenta de que no podían permitirse el lujo de perder una cuarta parte de sus clientes potenciales por esto. Si está lo suficientemente desesperado como para comenzar a alquilar autos en la sala de exhibición, agregar soporte para CarPlay no parece una posibilidad remota.
Destruyó la tendencia que introdujo.
Tesla no es el único fabricante de vehículos eléctricos que se ha negado a admitir la duplicación de teléfonos inteligentes, pero es probable que otros sigan su ejemplo. Su rival Rivian tampoco ofrece Apple CarPlay o Android Auto, aunque recientemente agregó la integración de Google Maps con la esperanza de que deje de importarle. GM se subió al carro con fuerza, primero dejando caer el espejo del teléfono inteligente para sus vehículos eléctricos y luego eliminándolo de todos los modelos futuros.
La razón (o excusa, dependiendo de su punto de vista) para esto es a menudo que las aplicaciones de navegación convencionales no pueden ofrecer la integración que los sistemas nativos brindan para una verdadera navegación. Google y Apple Maps no conocen el estado de carga ni el nivel estimado de batería, por lo que no pueden enviarte a la mejor estación de carga en tu ruta. Del intento de GM de conquistarnos:
…cuando el propietario de un Chevy Blazer EV conduce hasta una estación de carga de vehículos eléctricos, el propio software del vehículo puede comenzar a calentar la batería para prepararla para una carga más rápida. Ese es un nivel de «integración total» que no está disponible con CarPlay y Android Auto.
Sin embargo, Rivian proporciona todos estos con integración de Google Maps. No es un espejo, pero demuestra que es posible. También Porsche, cuyo Macan ahora admite el enrutamiento de vehículos eléctricos de Apple Maps dentro de CarPlay.
Apple® Maps EV Navigation utiliza información del vehículo en tiempo real para ayudar a los clientes a navegar hasta su destino, recomendando paradas de carga cuando sea necesario. Al analizar los cambios de elevación a lo largo de la ruta y otros factores, Apple Maps® identifica las estaciones de carga apropiadas a lo largo del camino. Si el cliente conduce hasta que la carga baja demasiado, se le ofrece una ruta hasta la estación de carga compatible más cercana.
No sabemos si Tesla tiene la intención de ofrecer una funcionalidad específica para vehículos eléctricos en su integración, o si simplemente proporcionará una funcionalidad básica de CarPlay para apaciguar a los enojados aldeanos. Lo que está claro es que la empresa que marcó la tendencia, en lugar de replicar el teléfono inteligente en un momento en que todos los demás lo adoptaban, ahora está descubriendo cómo hacerlo funcionar. La excusa de «Tesla no lo hace, entonces tenemos que hacerlo» ya no es válida.
