En realidad, no es ninguna novedad que los vehículos eléctricos, incluidos los modelos Tesla, sean más duros con los neumáticos. Tesla incluso exige neumáticos certificados, que emiten menos ruido y pueden soportar el peso extra de los coches. Sin embargo, los propietarios de Tesla se sorprendieron al saber que incluso sus neumáticos certificados por Tesla no duran tanto como esperaban.
Los vehículos eléctricos son más pesados que los de gasolina y las ofertas de Tesla, como el Cybertruck, son algunas de las más pesadas. El Cyberbeast, por ejemplo, pesa más de 6.800 libras. No es la camioneta eléctrica más pesada (ese título corresponde a la camioneta GMC Hummer EV), pero definitivamente es más grande. Claramente desafía a sus neumáticos aprobados, que suelen ser Pirelli Scorpion ATR para todas las estaciones o Goodyear Wrangler Territory RT todoterreno. Un miembro del Cybertruck Owners Club informó que sus neumáticos apenas duraron más de 6200 millas antes de que su Cyberbeast de tres meses necesitara un cambio de neumáticos.
Sin embargo, no son sólo los Cybertrucks los que están experimentando un rápido desgaste. Por ejemplo, el propietario de un Tesla Model 3 informó que solo tomó 10,000 millas y una rotación de llantas para reducir la profundidad de la banda de rodadura de sus llantas a 4/32 de pulgada, a pesar de tener una garantía de 45,000 a 60,000 millas. Algunos propietarios del Model Y lo pasan peor, con un desgaste notable a las 5,000 millas. Es un problema que afecta a los propietarios de Tesla en Internet y los foros están llenos de historias similares sobre neumáticos que se desgastan más rápido de lo esperado.
¿Qué causa que los neumáticos Tesla se desinflen tan rápido?
Hay algunas razones importantes por las que los propietarios de Tesla experimentan un desgaste de neumáticos más rápido en comparación con sus homólogos de gasolina. La primera es su velocidad. El Cybertruck es uno de los camiones más rápidos del mundo, alcanzando de 0 a 60 mph en 4,1 segundos, mientras que el Cyberbeast alcanza las 60 mph en 2,6 segundos. El Tesla Model Y, un SUV de aspecto práctico, alcanza las 60 mph en 4,6 segundos. Si bien es impresionante, esta increíble velocidad aplica la máxima potencia a sus neumáticos casi instantáneamente, evitando el desgaste de la banda de rodadura mucho más rápido. Como dijo un propietario de Tesla en Reddit: «El par instantáneo será suficiente».
Luego, considere cómo los Tesla aceleran así y pesan más que los autos de gasolina de la misma clase. El Tesla Model S pesa más de 4800 libras, mientras que el sedán promedio pesa sólo 3500 libras. El Cybertruck es aún más pesado: alcanza las 60 mph en menos de 3 segundos y pesa más de 6200 libras; no es de extrañar que los propietarios no pasen la prueba de las garras mucho antes de lo esperado.
Sin embargo, no son sólo las camionetas de alta velocidad las que montan las ruedas de Tesla. El filtro moderno es otro gran culpable. Mientras que los sistemas de frenado de los coches de gasolina ralentizan el diferencial, el frenado regenerativo utiliza el motor eléctrico de los modelos Tesla para generar energía cinética, aumentando el desgaste de las ruedas delanteras. Los patrones de desgaste desiguales también pueden provocar cambios de neumáticos más rápidos.
Cómo hacer que los neumáticos Tesla duren más
El hecho de que los Tesla sean pesados y rápidos no significa que tengas que reemplazar los neumáticos cada 6.000 millas. Puede hacer que sus neumáticos duren más si conduce de forma más inteligente, lo que, sí, lamentablemente significa más lento, sí.
Primero, evite los comienzos difíciles. Los arranques y paradas más suaves pueden proteger la hoja. El modo de enfriamiento reducirá el torque y la potencia, lo que puede ayudar aún más a reducir el desgaste. Evite el tráfico con paradas y arranques siempre que pueda para crear un viaje más fluido. Tampoco se recomienda el uso del Cybertruck con neumáticos aprobados por Tesla.
También es posible que tengas que inflar los neumáticos un poco más de lo habitual. Verifique la presión de sus neumáticos con frecuencia, asegurándose de que esté en los 50 PSI recomendados para asegurarse de no ejercer demasiada presión sobre los neumáticos debido al peso adicional del Tesla. Dado que el frenado desgasta las llantas delanteras, considere rotarlas con frecuencia para asegurarse de que sus llantas también se desgasten. Es posible que incluso desee buscar un profesional para realizar más alineaciones, protegiendo sus neumáticos del desgaste desigual y excesivo.
