- El Volvo EX60 es el vehículo nuevo más reciente y quizás el más importante de Suecia.
- Es un crossover eléctrico que compite con el Tesla Model Y, el BMW iX3 y el Mercedes-Benz GLC EV.
- El EX60 se basa en la arquitectura más avanzada de Volvo hasta la fecha, el SPA3, y promete ofrecer 400 millas de autonomía según el ciclo de la EPA.
Volvo quiere hacer las cosas bien después de lanzar los desordenados vehículos eléctricos EX90 y EX30, que estaban plagados de problemas de software y características inacabadas que frustraban a los propietarios. Ahora, el fabricante sueco que alguna vez fue sinónimo de confiabilidad y confiabilidad está dándolo todo en una nueva ola para mostrar al mundo que es una fuerza a tener en cuenta en el espacio de los automóviles eléctricos.
El Volvo EX60 es el modelo más reciente y posiblemente más importante de la compañía en la línea desde el lanzamiento de la segunda generación XC60, que ha sido el buque insignia de facto de la marca desde que salió de la línea de ensamblaje en 2017.
Avance de la luz trasera del Volvo EX60
Foto de : Volvo
Al igual que el XC60, el EX60 quiere ser un experto en todos los oficios. En el mundo de los vehículos eléctricos, todo se trata principalmente del estilo de conducción y la velocidad de carga, y Volvo lo ha dado todo el tiempo. El nuevo EX60, que se dará a conocer el 21 de enero, tiene un alcance estimado de 400 millas, que aún no ha sido confirmado por la EPA, pero la compañía dijo que utiliza el procedimiento de la EPA para llegar a este número. Los clientes europeos deben esperar una autonomía WLTP de 810 kilómetros.
Para hacer las cosas aún más interesantes, estas estimaciones de autonomía se aplican a la versión con tracción total, que suele ser algo inaudito, y Volvo afirma que el EX60 es el mejor de su clase en cuanto a distancia de conducción. En comparación, el Tesla Model Y de mayor autonomía, con tracción trasera premium, es de 357 millas. Mientras tanto, se espera que la versión con tracción total del BMW iX3 y la versión con tracción trasera del Mercedes-Benz GLC EV recorran alrededor de 400 millas según el ciclo de la EPA.
Volvo dijo que el EX60 es el vehículo eléctrico más largo jamás construido y que todo viene con mejoras de fabricación que han salido de la línea de montaje. El coche sueco adopta la tecnología gigacasting que esperamos de nombres como Tesla y BYD, mientras que la arquitectura SPA3 que alberga el crossover eléctrico es de 800 voltios.
Foto de : Volvo
Esto permite que el EX60 agregue 168 millas en solo 10 minutos cuando usa un cargador de 400 kilovatios, mientras que se pueden agregar 100 millas de alcance «en solo unos minutos». Aún no se han revelado todos los detalles, pero a primera vista parece muy prometedor.
Volvo dijo que desarrolló los motores eléctricos internamente, lo que le permitió perder peso y optimizar la eficiencia. Lo mismo ocurre con la carrocería, que utiliza materiales ligeros.
El fabricante de automóviles no dijo qué tan grande es la batería del EX60, pero señaló que todos los clientes del EX60 se beneficiarán de una garantía de 10 años en el paquete. Dicho esto, espero que haya muchas capacidades de batería disponibles, incluida al menos una versión de fosfato de hierro y litio (LFP), una química conocida por su durabilidad, baja tasa de descarga y asequibilidad, pero que no brilla cuando se trata de densidad de energía.
Sabremos más sobre el Volvo EX60 cuando se presente a finales de este mes, pero Volvo ha ocultado un bonito detalle en algunas fotos que proporciona junto con la información de la batería. La compañía no lo dijo específicamente, pero el EX60 probablemente será un modelo de siete plazas, según la imagen filtrada que muestra dos asientos plegables y un baúl profundo tipo Tesla Model Y.
De ser cierto, eso convertiría al EX60 en uno de los pocos vehículos eléctricos crossover compactos de tres filas en los EE. UU., con competencia limitada del Mercedes-Benz GLB y prácticamente ninguna respuesta de Tesla, ya que el Modelo Y solo ha estado disponible como un cinco plazas durante los últimos años.
Foto de : Volvo
